Eltört az MTZ traktor műanyag gombja vagy burkolata: mikor nyomtatható, és mi nem
2026. szeptember 23. · olvasási idő 7 perc
Az MTZ-ben a vas bírja az évtizedeket, a műanyag nem. A kapcsológomb elreped, a műszerfal burkolata kitörik a csavarnál, a szellőzőrács lapátja leesik, a fülke belső fedele szétmállik a napon. A traktor ettől még megy, csak minden nap bosszant. Alább végigvesszük, mikor kapod meg ezt a darabot készen, mikor jobb egy bontott, mikor éri meg nyomtatni, milyen anyag marad meg egy nyári fülkében, és hol húzza meg a határt a jogszabály, ahol mi is nemet mondunk.
Először azt nézd meg, amiből nekünk nincs munkánk
Az MTZ nem egy eltűnt gyártó gépe. A típust ma is gyártják, és a hazai piacon kiterjedt alkatrész-kereskedelem épült rá, utángyártott darabokkal együtt. Ezért nálunk a nyomtatás a harmadik lépés, nem az első.
1. Katalógusszám, alkatrész-kereskedő
A régi darabon gyakran ott van beöntve a cikkszám, ha nincs, az alkatrész-katalógus ábrájáról kikereshető. Ezzel a számmal hívj fel egy MTZ-alkatrész kereskedőt, mielőtt bármi mást csinálnál. Ha van a polcon, ott a történet vége: gyári méret, azonnal viheted, és jobban jársz, mint velünk.
2. Bontott darab
Az MTZ-ből annyi fut és annyit bontanak, hogy a bontott burkolat vagy gomb sokszor pár ezer forint. A kockázat kézenfekvő: a bontott darab ugyanannyi évet töltött napon és rázkódásban, mint a tiéd, a műanyag pedig pont ettől lesz rideg.
3. Nyomtatás, ha a darab külön nem létezik
A nyomtatás akkor kerül előre, amikor a darabot külön nem árulják (csak a komplett egységet), amikor a régi, más fülkés vagy más műszerfalas változathoz már semmi nincs, vagy amikor a bontott darab is ugyanúgy repedt. Ilyenkor egy néhány tíz grammos nyomtatott elem az értelmes út.
| Út | Mikor működik | Mire számíts |
|---|---|---|
| Kereskedő, katalógusszámra | A legtöbb MTZ-alkatrésznél | Gyári vagy utángyártott méret, azonnal viheted |
| Bontott darab | Elterjedt változatnál | Olcsó, de ugyanolyan öreg és rideg lehet |
| Nyomtatott pótlás | Ha külön nem kapható, vagy csak komplett egységgel | Egy darabra is megéri, nincs szerszámköltség |
Hol a határ: amit a jogszabály nem enged
A traktor a közúton jármű, és a 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet külön szól a mezőgazdasági vontatóról. Három szakasza dönti el, mi nyomtatható és mi nem.
- 95. § (1)–(2): a mezőgazdasági vontatón olyan védőkeretnek vagy vezetőfülkének kell lennie, amely felborulás esetén a benne ülőknek védelmet nyújt, az üléseket pedig rögzítőövvel kell ellátni, amelyet csak az erre szolgáló elemekhez szabad csatlakoztatni. Vagyis a fülke vázához, a védőkerethez és az öv rögzítéséhez tartozó elem nem burkolat, hanem életvédelmi szerkezet.
- 9. § (5): azok az alkatrészek, amelyekre a rendelet jóváhagyási jelet követel meg, pótalkatrészként is csak jóváhagyási jellel forgalmazhatók és használhatók fel. A lámpák búrája és a fényvisszaverő ilyen: a rajta lévő jel egy vizsgálatot tanúsít, amit egy nyomtatott darab nem tud hozni.
- 10. § (1): a vezetőülést, a kezelőszerveket és a vezetéshez szükséges ellenőrző műszereket úgy kell kialakítani, hogy a vezető jól áttekinthesse és rendeltetésüknek megfelelően működtethesse őket. Egy nyomtatott kapcsológomb ennek megfelelhet, ha pontosan ül és nem forog körbe a tengelyen, ezért nálunk a gombnál a tengely profilja fontosabb, mint a külseje.
Elsődleges forrás: 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet, 9. §, 10. § és 95. § (Nemzeti Jogszabálytár, hatályos szöveg). A rendelet módosulhat, a hivatkozott szakaszok szövegét 2026. szeptember 23-án néztük meg.
Anyag: a nyári fülke a szűk keresztmetszet
A traktor kint áll, a fülke üvegezett, és nyáron a műszerfal felülete jóval melegebb lesz a levegőnél. Itt bukik el a legtöbb otthon nyomtatott pótalkatrész: a PLA-ból készült darab meglágyul és elgörbül. Ez nem vélemény, hanem az anyag adatlapjában szereplő szám, a hőalaktartási hőmérséklet (HDT), ahol a próbatest adott terhelés alatt már mérhetően behajlik.
| Anyag | HDT 0,45 MPa (ISO 75) | HDT 1,80 MPa (ISO 75) | Traktorfülkében |
|---|---|---|---|
| PLA | 55 °C | 55 °C | Nem javasoljuk |
| PETG | 68 °C | 68 °C | Árnyékos, ülés alatti helyre |
| ASA | 93 °C | 86 °C | Ez megy műszerfalra és kültérre |
A számok a gyártó saját mérései, nem a mieink, és mindhárom esetben ugyanaz a szabvány (ISO 75) áll mögöttük. Az ASA-t általában kültéri, napnak kitett darabokhoz használják, mert a felülete kevésbé fakul és ridegedik, mint a PLA-é vagy a PETG-é. Ezt az adatlap számmal nem adja meg, ezért itt nem is írunk rá számot. Cserébe zárt térben kell nyomtatni, különben elhúzódik, nálunk ezért zárt terű gépen készül.
Elsődleges forrás: Prusa Polymers technikai adatlapok, v1.1 (2022-02-16): ASA, PETG, PLA. A hőalaktartási sorokat közvetlenül az adatlapokból olvastuk ki.
Amit nem mértünk meg: hogy a te fülkédben egy júliusi délután hány fok lesz a műszerfalon, és hogy a darabot éri-e gázolaj vagy hidraulikaolaj. Ha éri, azt írd meg előre, mert az anyagválasztást az dönti el, nem a szín.
Mennyibe kerül
Grammra számolunk, mert a darab tömege a rajzból előre kijön, és utólag is ellenőrizhető. Az alábbi táblázat becsült tömegsávokból számított ár, nem egy kiszámlázott munka másolata. MTZ-munkánk még nem volt, a pontos tömeget a konkrét darab adja.
| Darab | Becsült tömeg | Anyagár 35 Ft/g-tól | Végösszeg |
|---|---|---|---|
| Kapcsológomb, kilincsgomb | 5–20 g | 175–700 Ft | 2 000 Ft (minimum) |
| Szellőzőrács, kis takarófedél | 20–60 g | 700–2 100 Ft | 2 000–2 100 Ft |
| Műszerfal-burkolat egy szakasza | 80–200 g | 2 800–7 000 Ft | 2 800–7 000 Ft |
| Fülkebelső oldalfedél | 150–400 g | 5 250–14 000 Ft | 5 250–14 000 Ft |
Az ár 35 Ft/grammtól indul, a minimum 2 000 Ft. Egy gomb tömege ennek a töredéke, tehát a második, harmadik gomb gyakorlatilag nem drágítja a munkát. Ha az egyik elrepedt, a mellette lévők ugyanannyi évet bírtak ki ugyanazon a napon: érdemes egyszerre az egész sort megcsináltatni.
Amire szükségünk van tőled
- a törött darab, vagy ha elveszett, egy ép párja ugyanarról a gépről,
- fotók kiszerelve, vonalzó vagy tolómérő mellett,
- a traktor pontos típusa és évjárata (a fülke és a műszerfal változata ettől függ),
- gombnál a tengely átmérője és profilja (kerek, lapolt, bordás), mert ezen múlik, hogy nem forog-e körbe.
Mikor mondjuk azt, hogy ne minket válassz
| Helyzet | Mit javaslunk | Miért |
|---|---|---|
| A kereskedőnél katalógusszámra kapható | Vedd meg | Gyári méret, nincs illesztési kockázat |
| Van bontott darab, és ép | Bontott darab | Olcsóbb, és azonnal viheted |
| Nem a burkolat tört, hanem a fém tartófül alatta | Lakatos, hegesztés | Ott a vas a hiba, nem a műanyag |
| A darab tartósan olajban vagy a motortérben van | Gyári vagy fém alkatrész | Tartós hő és olaj mellett nem vállaljuk |
| Külön nem kapható, a komplett egység drága vagy nincs | 3D nyomtatás | Egy darabra is megéri |
Amit nem vállalunk
Biztonsági és teherviselő alkatrészt nem nyomtatunk. Traktornál ez konkrétan azt jelenti: fék- és kormányrendszer bármely eleme, a védőkeret és a fülke vázának része, az ülés rögzítése és a rögzítőöv csatlakozása, a vonószerkezet és a hidraulika nyomás alatti része, valamint a lámpák búrája és a fényvisszaverők nálunk nem készülnek el, akkor sem, ha megrendelnéd. Az első négy életvédelmi szerkezet, az utolsót a rendelet csak jóváhagyási jellel engedi. Ugyanígy nem nyomtatunk motortérbe kerülő, tartós hőnek vagy üzemanyagnak kitett elemet. A kapcsológomb, a burkolat és a szellőzőrács ezen a listán nincs rajta: nem tart terhet, és borulásnál nem az véd.
Ez a cikk frissülni fog
A fenti tömegek becsült sávok, az árak ezekből számítottak. Amikor az első MTZ-darab lekerül a gépről, ide bekerül a fotója, a mért tömege és a tényleges átfutási idő. Aki addig is pontos árat szeretne, küldjön fotót és méretet, és konkrét összeget mondunk rá, azt is, ha az a válasz, hogy hívd inkább a kereskedőt.
A jármű belső műanyagairól szóló párja: Autó légbefúvó lamella eltört: pótolható-e 3D nyomtatással?
Küldj egy fotót a törött darabról vonalzó mellett, a traktor típusával, és megírjuk, mennyibe kerül, és hogy egyáltalán érdemes-e.
Vagy írj: info@printlab3d.hu